磁力(lì)齒輪泵的工作(zuò)結構原理

    外齧(niè)合齒輪泵是應(yīng)用廣泛的一種(zhong)齒輪泵，它是利(li)用兩個☎️齧合的(de)齒輪間所形成(chéng)的工作容積變(biàn)化來輸送液體(ti)🤩。齒輪泵的結構(gou)很簡單，一般是(shi)由兩個齒輪、泵(bèng)體和前後蓋組(zu)成，這個殼體的(de)内部類似8字。兩(liǎng)個齒輪的外徑(jìng)及兩側與殼體(tǐ)緊密配合，當齒(chi)輪轉動時，齒輪(lun)脫✉️開側的齒輪(lún)退出齒間，從而(ér)使空間體積從(cong)小變大形成局(ju)部真空。

    外界的(de)液體在大氣壓(ya)的作用下吸入(rù)齒間，随着齒輪(lún)的旋轉，齒間的(de)空間由大變小(xiao)。吸入齒間的液(ye)體被攜帶到另(ling)一側，在齒輪另(ling)一側。齒輪進行(hang)齧合，密閉空間(jiān)内的容積逐漸(jian)變小，從而使液(ye)體被擠壓出去(qu)。

    簡單來說就是(shi)齒輪脫開的一(yī)側，由于密閉空(kong)間容積變大形(xing)☀️成真空，則不斷(duan)的從油箱吸油(yóu)，齒輪齧合的一(yī)側密閉容積不(bú)斷減小則不斷(duan)排油。